القائمة الرئيسية

هل يمكن لصدمات العرض أن تدفع الاقتصادات نحو التحسن؟ لقد حدث ذلك من قبل

هل يمكن لصدمات العرض أن تدفع الاقتصادات نحو التحسن؟ لقد حدث ذلك من قبل
ملخص المقال

تناقش هذه المقالة التحدي المتزايد لاستهلاك الطاقة في المباني، خاصة في المناطق الاستوائية حيث يؤدي الطلب المتصاعد على التبريد إلى ضغوط بيئية واقتصادية كبيرة، مؤكدة أن تحديث المباني القائمة بحلول منخفضة الطاقة أكثر فاعلية من بناء جديدة، وأن تسريع التحول نحو مبانٍ صفرية الانبعاثات يتطلب شراكات قوية بين القطاعين العام والخاص والعمل الخيري لتطوير حلول تبريد مستدامة تحافظ على البيئة وتحسن جودة الحياة دون خلق أعباء اجتماعية جديدة.

أدى صدمة عرض ناجمة عن حرب في إيران إلى ارتفاع تكاليف الطاقة وإثارة مخاوف من أزمة مطوّلة.

تُظهر التجارب التاريخية أن مثل هذه الفترات تدفع الاقتصادات غالبًا إلى اتخاذ مسارات جديدة – وأحيانًا نحو الأفضل.

كان مايندرت فيسر في غاية السعادة.

فقد أدّى فقدان مفاجئ للوصول إلى النفط في عام 1973 إلى إدخال هولندا في أزمة. لكن الشاب البالغ من العمر 23 عامًا لم يستطع إلا أن يُعبّر بحماس لمراسل صحفي عن متعته بكونه لم يعد مضطرًا لمنافسة سوى وسائل النقل ذات العجلتين في شوارع أمستردام، بعد أن استجابت الحكومة لنقص الطاقة بإعلان “أيام الأحد الخالية من السيارات”.

وقال مسؤول محلي: “لا يمكنك أن تتخيل مدى اختلاف هذا المكان الآن”.

لقد تغيّر الكثير بعد صدمات النفط الشديدة في سبعينيات القرن الماضي. فقد بنت هولندا بنية تحتية للدراجات لا مثيل لها جعلت استخدام السيارات غير ضروري. وزادت فرنسا من قدراتها في الطاقة النووية بشكل كبير، مما وفر لها حماية جزئية من تقلبات أسواق النفط. وسارت اليابان في الاتجاه نفسه، رغم بعض الانتكاسات. واتجهت الدنمارك بقوة نحو طاقة الرياح. وفي الوقت نفسه، خفّضت الولايات المتحدة حدود السرعة بطريقة ساعدت على توفير الوقود وإنقاذ آلاف الأرواح، وبدأت في تخزين النفط ضمن احتياطي استراتيجي.

قد تساعد عمليات السحب من تلك الاحتياطيات وغيرها في تخفيف بعض الألم الناجم عن صدمة جديدة في أسواق الطاقة العالمية بسبب حرب في إيران. وقد تزايد الإحباط بين الأمريكيين مع ارتفاع أسعار الوقود، وظهرت مخاوف من كارثة وشيكة في أوروبا، كما بدأت جهود استباقية لترشيد استهلاك الوقود في مختلف أنحاء آسيا. ولا يبدو أن أحدًا يعرف متى سينتهي هذا الوضع.

هناك شيء غريب في التركيز على الجوانب الإيجابية المحتملة في أوقات الحرب والندرة. لكن التاريخ يُظهر أننا قادرون على التكيّف، وأحيانًا بطرق تدفع الاقتصادات فعلاً إلى الأمام.

كما كانت صدمة النفط في عام 1973 نتيجة للتوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط. فقد استهدفت دول في المنطقة دولًا أخرى بحظر نفطي وخفّضت الإنتاج. أما الصدمة الثانية في عام 1979 فجاءت عقب الثورة الإيرانية وانتشار ظاهرة التخزين. وقد اتسمت تلك الفترة بأجواء شبه كارثية عند محطات الوقود، وتعرض الاقتصاد العالمي لضربة قوية. وكان على الدول أن تنوّع مصادرها وتتعلم كيف تفعل المزيد بموارد أقل.

إلى حدّ كبير، هذا ما حدث بالفعل. ففي العقود التالية، تراجعت “كثافة الطاقة”، وهي مقياس يحدد مقدار الطاقة اللازمة لإضافة وحدة واحدة من الناتج الاقتصادي. وقد انخفضت كثافة النفط بشكل ملحوظ ابتداءً من عام 1973. فلكل 1000 دولار من الناتج المحلي الإجمالي تمت إضافتها في ذلك العام، كانت هناك حاجة إلى 0.12 غالون من مكافئ النفط؛ وانخفض هذا الرقم إلى 0.05 غالون بحلول عام 2022.

ما يحدث الآن هو دليل إضافي على أن ألم صدمات العرض يتم تقاسمه حتمًا في اقتصاد عالمي مترابط. كما أنه تذكير بأن بعض الدروس لا يبدو أنها تُستوعب بالكامل.

ومن بين هذه الدروس: ضرورة تجنب الاعتماد على عدد محدود من الموردين لتلبية الاحتياجات الأساسية للاقتصاد. وقد جاء آخر جرس إنذار في عام 2022، عندما غزت روسيا أوكرانيا، مما دفع الدول المعتمدة على الطاقة الروسية إلى البحث بشكل محموم عن بدائل.

حتى قبل عقود من صدمات النفط في السبعينيات، كانت أزمة السويس عام 1956 قد نبّهت أوروبا إلى مخاطر الاعتماد على الطاقة التي تمر عبر نقطة عبور واحدة. وبعد ذلك، ركزت المنطقة على بناء خطوط أنابيب جديدة والبحث عن مزيد من النفط والغاز في بحر الشمال.

لا تزال أعداد قليلة من السفن التي تنقل النفط والغاز قادرة على المرور عبر مضيق هرمز الذي أصبح شبه خالٍ، رغم أن الصراع يزعزع استقرار الشرق الأوسط. لكن التوقعات على المدى القصير قاتمة.

فقد أُغلق نحو ثلث محطات الوقود في كمبوديا مؤقتًا. وشجعت الحكومة التايلاندية الموظفين العموميين على عدم ارتداء البزّات الرسمية لتقليل الحاجة إلى التكييف. وفي الهند، تقوم الشركات بتوفير وقود الطهي عبر مطالبة الموظفين بإحضار وجباتهم الخاصة إلى المقصف.

في مرحلة ما، قد يتحول التركيز إلى تعديلات طويلة الأمد.

استشراف المستقبل من منظور الماضي
في عام 1970، كان الفحم والنفط يوفّران 85% من طاقة فرنسا، بينما كانت الطاقة النووية تمثل أقل من 1%. أما اليوم، فتشكّل الطاقة النووية ما يقارب نصف إمدادات البلاد، في حين لا يسهم النفط إلا بحوالي الربع.

حتى قبل صدمة النفط عام 1973، كانت فرنسا بالفعل تستكشف الطاقة النووية. لكن تلك الأزمة عززت تصميمها. وسرعان ما تلا ذلك خطة لبناء 51 مفاعلًا جديدًا خلال عقد واحد.

لم يكن هذا الهدف مشتركًا مع جيرانها.

ففي عام 1973، كانت فرنسا تولد تقريبًا نفس كمية الطاقة النووية التي تنتجها ألمانيا. وبعد عقد من الزمن، أصبحت تنتج ضعف تلك الكمية. وكانت المخاوف الألمانية من هذا المصدر للطاقة تتركز في البداية على الضباب الذي قد تُحدثه أبراج التبريد، لكنها تحولت لاحقًا إلى مخاوف أوسع، تضخمت بعد كارثة وقعت في اليابان عام 2011. وفي ذلك العام، قررت ألمانيا التخلي التدريجي عن الطاقة النووية بالكامل.

بحلول عام 2010، وحتى قبل أن تبدأ ألمانيا فعليًا في التخلص التدريجي منها، كانت فرنسا تنتج ثلاثة أضعاف كمية الطاقة النووية. ومن بعض الجوانب، جاء التزامها نتيجة قلة الخيارات الأخرى. وقد أثبت هذا التوجه أنه استشرافي. وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين مؤخرًا إن الابتعاد عن الطاقة النووية منخفضة الكربون في أجزاء كبيرة من المنطقة كان “خطأً استراتيجيًا”.

لم يكن ملء خزان السيارة بالوقود في الولايات المتحدة خلال سبعينيات القرن الماضي أمرًا سهلاً.
المصدر: ويكيميديا كومنز

كانت قرارات أخرى تم اتخاذها تحت ضغط صدمات العرض مرتبطة بشكل أوثق بوفرة الموارد الطبيعية.

فبحلول أزمة النفط عام 1979، كان 90% من إمدادات الطاقة في الدنمارك لا يزال يعتمد على النفط المستورد، وكانت تنتج فقط 0.006 تيراواط-ساعة من طاقة الرياح. وكانت هذه الدولة المنخفضة ذات الساحل الطويل بشكل غير معتاد قد بدأت في استغلال طاقة الرياح باستخدام توربينات بدائية منذ القرن التاسع عشر. لكن الأزمة منحت جهودها وضوحًا جديدًا. وبحلول عام 2024، أصبح 35% فقط من إمداداتها يعتمد على النفط، في حين ارتفع إنتاجها من طاقة الرياح إلى 20.6 تيراواط-ساعة.

كما عززت فنلندا قدراتها في مجال طاقة الرياح تحت ضغط الظروف. فقد كان الاتحاد السوفيتي يزوّدها بأكثر من 90% من وارداتها النفطية وبكامل احتياجاتها من الغاز الطبيعي. واستمر هذا الاعتماد على الطاقة الروسية حتى بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، لكنه أصبح غير قابل للاستمرار بعد غزو أوكرانيا. وقد تضاعف إنتاج فنلندا من طاقة الرياح تقريبًا بين عامي 2022 و2024.

كما أدت الصدمة الناتجة عن انهيار الاتحاد السوفيتي إلى إحداث تغيير مهم واحد على الأقل لفنلندا على المدى القصير: المراهنة على معيار ناشئ لتكنولوجيا الهواتف المحمولة، وهاتف متوافق صنعته شركة يبلغ عمرها 126 عامًا تُدعى نوكيا (إذا لم تكن تعرف ما هو هاتف نوكيا، فاسأل والديك، فقد كان له شأن كبير في ذلك الوقت).

ألقِ نظرة على هاتفي نوكيا.
المصدر: رويترز/كاي بفافنبَاخ

لقد تكرّر هذا النوع من “الإنقاذ عبر الندرة” أيضًا في الولايات المتحدة. فقد أدت صدمة في إمدادات المطاط خلال فترة الحرب في أربعينيات القرن الماضي إلى دفع الحكومة لمناشدة الناس القيادة بسرعة منخفضة تُعرف بـ“سرعة النصر”، للمساعدة في الحفاظ على هذا المورد الثمين. وأسفر البحث عن بدائل صناعية عن إنهاء اعتماد الولايات المتحدة على الواردات، كما حفّز نشوء صناعة أوسع للمواد المتقدمة.

بحلول الأسبوع الثالث من الحرب الحالية في الشرق الأوسط، ارتفع متوسط تكلفة ملء خزان السيارة بالوقود في الولايات المتحدة بنحو الثلث مقارنة بما كان عليه قبل شهر. وإذا استمر هذا الاضطراب لبضعة أشهر، فإن تكلفة الضروريات الأخرى مثل الغذاء سترتفع حتمًا، وفقًا لأحد محللي النفط.

هناك أمر طريف بشأن مايندرت فيسر: فعندما كان يتحدث إلى مراسل قبل 53 عامًا عن روعة أمستردام الخالية من السيارات، كان يفعل ذلك وهو يمتطي حصانًا. وهي صورة قد تبدو لكثير من الناس عكس التقدم، ومقلقة بطريقتها الخاصة، تمامًا كما هو الحال عند رؤية بعض الدول تستجيب لصدمة إمدادات الطاقة الحالية باستخدام المزيد من الفحم.

إن اللحظات الصعبة هي التي يمكن فيها القيام بأثقل الجهود لإعادة تشكيل الاقتصادات. قد يكون الأمر مزعجًا وغير مريح، لكنه أيضًا تأخر كثيرًا.

وغالبًا ما يكون التقدم هو النتيجة.

المصدر

مقالات ذات صلة