- على الرغم من أن منظومات الموانئ تساهم بنسبة 2.6% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي وتتعامل مع 80% من التجارة العالمية، فإنها تواجه ضغوطاً هائلة نتيجة آثار تغيّر المناخ.
- يشير تقرير «إيجابية للطبيعة: دور قطاع الموانئ» إلى وجود فرص اقتصادية تُقدَّر بنحو 54 مليار دولار للموانئ التي تعتمد استراتيجيات إيجابية للطبيعة.
- وباعتبارها مراكز تلتقي فيها صناعات متعددة، يتعيّن على الموانئ أن تتوحد حول رؤية مشتركة لتصبح إيجابية للطبيعة وللناس في آنٍ معاً، بما يفتح آفاقاً جديدة للنمو الأزرق والأخضر.
يشهد العالم تأثيراً غير مسبوق لتغيّر المناخ على أنظمة البنية التحتية، وتجد الموانئ نفسها في الخطوط الأمامية لهذه المواجهة.
ففي حين تسهم الموانئ بنسبة 2.6% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي وتدير 80% من حركة التجارة العالمية، فإن 86% منها معرضة لأكثر من ثلاثة أخطار طبيعية، مثل الفيضانات الساحلية، والعواصف، وموجات الحر، وارتفاع مستوى سطح البحر. وبدون تدخلات كبرى، قد يؤدي ارتفاع مستوى البحر بمقدار 40 سنتيمتراً إلى غمر بعض أكثر موانئ العالم ازدحاماً، مثل هيوستن في الولايات المتحدة، وشنغهاي في الصين، ولازارو كارديناس في المكسيك.
وتتسبب اضطرابات الموانئ المرتبطة بالمناخ حالياً في خسائر تتراوح بين 7 و10 مليارات دولار سنوياً للاقتصاد العالمي. ومن دون إجراءات للتكيّف، قد ترتفع هذه الخسائر إلى ما بين 25 و30 مليار دولار بحلول عام 2050، مع تأثيرات متسلسلة عبر سلاسل الإمداد العالمية قد تضاعف الخسائر من ثلاث إلى خمس مرات.
ما هي الموانئ الإيجابية للطبيعة وللناس؟
تعني منظومة الموانئ الإيجابية للطبيعة العمل بتناغم مع البيئة بدلاً من الإضرار بها، من خلال تصميم وتشغيل مناطق الموانئ بطريقة تقلل الأضرار، وتعيد تأهيل النظم البيئية، وتعزز القدرة على الصمود. ويشمل ذلك استخدام الطاقة النظيفة والمواد المستدامة، وخفض التلوث، والحد من الأنواع الدخيلة، وإدماج مبادئ الاقتصاد الدائري في العمليات والتخطيط.
ومن خلال ذلك، يمكن للموانئ استعادة الموائل الساحلية، وجذب التمويل الأخضر، وتعزيز قدرتها التنافسية على المدى الطويل.
أما الموانئ الإيجابية للناس، فتضع العمال والمجتمعات المحلية في صميم التحول البحري، وتركز على السلامة، وتطوير المهارات، وتعزيز الشمول، لخلق وظائف مستقبلية جذابة وضمان مشاركة عادلة في صنع القرار.
ومن خلال تعزيز الرفاهية وتوفير الفرص المحلية، تكسب الموانئ القبول المجتمعي اللازم لعملها، وتضمن أن ينعكس التقدم البيئي في فوائد ملموسة للناس. وبالاستناد إلى هذا الزخم، يمكن للموانئ ترسيخ مبادئ الإيجابية للطبيعة وللناس في جميع جوانب تصميمها وتشغيلها.
لماذا يُعدّ التعاون أمراً حاسماً؟
تعتمد الموانئ على منظومة معقدة من التعاون بين القطاعين العام والخاص، نظراً لارتباطها الوثيق بالبنية التحتية والطاقة والغذاء واستخدام الأراضي والمحيطات. ومن هنا، تبرز الحاجة إلى بناء رؤية مشتركة بين جميع الجهات الفاعلة في قطاع الموانئ لتعزيز القدرة الحقيقية على الصمود، ودعم النظم البيئية وتجديدها، وتقوية المجتمعات التي تعتمد على الموانئ.
ومع تكيّف الموانئ مع واقع المناخ المتغير وأنماط التجارة العالمية المتطورة، ومع تصميم وبناء أنظمة موانئ جديدة، يجب أن تكون الطبيعة والناس في قلب هذا التحول.
وهذا يعني النظر إلى الموانئ باعتبارها محفزات للازدهار الاقتصادي، حيث تسهم الأنشطة الاقتصادية في استعادة النظم البيئية وتمكين العمال والمجتمعات. ويمكن للموانئ أن تضطلع بدور فاعل في استعادة الطبيعة، وخفض الانبعاثات، وتبني التقنيات الدائرية.
ومن خلال الاستثمار في السلامة والمهارات وإشراك المجتمعات، تعزز الموانئ شرعيتها الاجتماعية. وتشير التقديرات إلى أن الالتزام باستراتيجيات إيجابية للطبيعة وللناس يمكن أن يولد 54 مليار دولار من الفرص التجارية السنوية بحلول عام 2030.
ومن خلال ممارسات مثل تعزيز الطاقة النظيفة والمواد المستدامة وأنظمة التشغيل المتقدمة، يمكن لخفض الكربون في الموانئ وقطاع الشحن أن يدعم توفير 13.3 مليون وظيفة إضافية قبل عام 2050.
برنامج الموانئ الإيجابية للطبيعة وللناس
يُعد برنامج «الموانئ الإيجابية للطبيعة وللناس» مسار عمل ضمن مبادرات «التحول في التجمعات الصناعية» و«أجندة العمل للمحيطات» التابعة للمنتدى الاقتصادي العالمي، وقد تم تطويره بالتعاون مع مؤسسة لويدز ريجستر.
ويجمع البرنامج سلطات الموانئ وقادة الصناعة والعلماء والممولين والمجتمعات المحلية لتسريع التحول نحو موانئ تعيد إحياء الطبيعة وتخدم الناس.
وخلال العام المقبل، سيعمل البرنامج على جمع مجتمع عالمي من قادة الموانئ والمبتكرين وصناع السياسات لتحديد معنى «الميناء الإيجابي للطبيعة وللناس» وترسيخ هذه المبادئ ضمن الاستراتيجيات المؤسسية.
ومن خلال أنشطة وتعاونات مستهدفة، سيعزز تبادل المعرفة، ويشجع المشاركة المحلية، ويسلط الضوء على أمثلة عملية لموانئ تحقق فوائد بيئية واجتماعية ملموسة.
وقد بدأت العديد من الموانئ بالفعل في تنفيذ مبادرات إيجابية للطبيعة وللناس وحققت نتائج ملحوظة.
ميناء روتردام، هولندا
يُعد ميناء روتردام رائداً عالمياً في نشر رؤية شاملة للطبيعة، أعادت تعريف القيادة البيئية في البنية التحتية البحرية. وبالشراكة مع مركز ناتوراليس للتنوع البيولوجي، يهدف الميناء إلى تحقيق أثر إيجابي صافٍ من خلال استعادة الطبيعة ودعم النمو المستدام داخل الميناء وامتداده إلى دلتا الراين-ماس.
ويمتد الإطار على مساحة 25 كيلومتراً على اليابسة و60 كيلومتراً في البحر، ويتضمن مبادرات لاستعادة النظم البيئية مثل استعادة المد والجزر والكثبان الرملية، وتنفيذ مشاريع تجريبية للشعاب المرجانية من المحار. ويتماشى ذلك مع الهدف العالمي المتمثل في حماية واستعادة 30% من النظم البيئية المتدهورة بحلول عام 2030، مما يرسخ معياراً للموانئ المتجددة والإيجابية للطبيعة.
ميناء أنتويرب، بلجيكا
يعمل ميناء أنتويرب على تحويل أحد أكبر المراكز الصناعية في أوروبا إلى شبكة بيئية حية. ومن خلال مشروع «البنية التحتية البيئية»، يدير الميناء ويحافظ على أكثر من 90 نوعاً محمياً من النباتات والحيوانات، عبر إنشاء مساحات خضراء جديدة متصلة بممرات خضراء تتيح التكاثر وتجديد الموائل.
ويمتد المشروع على مساحة 650 ألف متر مربع، وقد أسهم في تحسين جودة المياه، وتعزيز التنوع البيولوجي، وفتح مساحات ترفيهية جديدة، مما عزز العلاقة بين الميناء والمجتمعات المحيطة به.
ميناء بورتو دو آسو، البرازيل
يمتد ميناء بورتو دو آسو على مساحة 4,000 هكتار، نصفها منطقة تشغيلية، وقد حوّل محمية كاروارا إلى نموذج لاستعادة البيئة وتجديد النسيج الاجتماعي. وكانت المنطقة في السابق نظاماً بيئياً مهدداً بشدة يضم غابات المانغروف والمراعي والمستنقعات والبحيرات، أما اليوم فهي تحمي 880 نوعاً من النباتات والحيوانات، منها 22 نوعاً مهدداً بالانقراض.
وإلى جانب الحفاظ على البيئة، يمكّن الميناء المجتمع المحلي من خلال التعليم والفرص الاقتصادية، حيث يستضيف أكثر من 45 مشروعاً بحثياً متكاملاً مع 60 مدرسة محلية، ويوفر مصادر دخل جديدة للنساء عبر مبادرات قائمة على الطبيعة.
نحو قطاع موانئ إيجابي للطبيعة وللناس
يعتمد نجاح هذا التحول على اغتنام الفرص في المناطق سريعة النمو مثل أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والصين. ومع بقاء 75% من بنية عام 2050 التحتية قيد الإنشاء، فإن دمج التصميم الأخضر والحلول القائمة على الطبيعة في المشروعات الجديدة يتيح إمكانات هائلة للتأثير الإيجابي.
وهذا ليس مجرد التزام بيئي، بل فرصة اقتصادية واجتماعية أيضاً.
ومن خلال العمل المشترك في مجالات الابتكار والتمويل والسياسات، يمكننا بناء موانئ تحمي الطبيعة، وتمكّن الناس، وتقود نحو اقتصاد عالمي أكثر استدامة.
